(AGENPARL) - Roma, 11 apr - L'I60 (dal codice del PRG) è uno dei più grandi interventi edilizi degli ultimi anni che interesserà il Municipio XI e si estenderà su una superficie di 22 ettari tra Via di Grottaperfetta, Via Berto e Via Ballarin; 400 mila metri cubi di cui 280 mila residenziali e 120 mila per strutture ricettive, con 30 edifici alti fino a 8 piani che ospiteranno migliaia di abitanti. Così riportiamo le dichiarazioni del presidente dell'XI Municipio Andrea Catarci rilasciate al Giornale del quartiere "Ileven".

Metà delle cubature erano già previste dal Piano Regolatore e l'altra metà appartengono alle “compensazioni” riconosciute ai costruttori che non hanno potuto costruire nell'area di Tor Marancia assegnata al Parco dell'Appia Antica nel 2002. Questa sintesi basta per capire di cosa stiamo parlando. Alcuni Comitati che sono sorti in questi anni lo definiscono un incubo, una minaccia, un pericolo e lo avversano con tutta la loro forza. E' indubbio che il problema esiste. Un insediamento del genere avrà un impatto ambientale notevole e produrrà un collasso del traffico nelle strade già congestionate nelle ore di punta come Via di Grottaperfetta e Via del Tintoretto. Aquesto va aggiunto che durante i sondaggi effettuati nell'area sono stati trovati numerosi reperti archeologici di importante valore storico. È facile immaginare che, una cosa del genere se, non dovesse essere gestita con il massimo delle attenzione rischierebbe di produrre un effetto devastante soprattutto per i cittadini che già abitano in quel quadrante. E' per questo motivo che il Municipio XI sta cercando in tutti i modi possibili di affrontare il problema: ha presentato atti che chiedono al Campidoglio di rivedere l'assetto edificatorio e la mobilità; ha promosso un tavolo di confronto I60: che però non ha dato gli effetti sperati (soprattutto per l'assenza di un interlocutore fondamentale come l'assessore Corsini che non ha partecipato all'incontro a causa di altri impegni). Fino ad oggi è mancato un riscontro da parte dell'Amministrazione Comunale, un accenno di dialogo. Le uniche rassicurazioni che sono giunte riguardano l'altezza di alcuni palazzi che non dovrebbero superare i 6 piani anziché gli 8 previsti (si allargherebbero però gli edifici ma le cubature rimarrebbero invariate); la realizzazione di una nuova tangenziale; un corridoio di trasporto pubblico su Via di Grottaperfetta; ed infine la rassicurazione che Via Berto e Via Ballarin possano contenere l'aumento dei flussi veicolari dato che oggi sono poco trafficate. È veramente troppo poco. "Con questo non voglio addossare la responsabilità di questa vicenda al sindaco Alemanno perché sarebbe ingiusto e scorretto, dato che la vicenda inizia nel 2002 e ha attraversato le giunte Rutelli e Veltroni, ma oggi, è cambiato il contesto territoriale e riconsiderare il progetto sarebbe una cosa sensata". Continua Catarci. È opportuno che si apra in Campidoglio un confronto tra tutte le forze politiche di destra e di sinistra, che si elabori una proposta alternativa a quella esistente, si ridimensioni la cubatura e per, quanto riguarda la mobilità, si tenga conto delle richieste presentate dai cittadini e dal Municipio come ad esempio il prolungamento della metro D fino a Grottaperfetta Il buonsenso ci dice, che un intervento di questa portata, non può essere realizzato senza prima aver progettato delle reali infrastrutture per la mobilità in grado di smaltire i nuovi flussi di traffico. Sarebbe un bel gesto di responsabilità da parte di tutti gli amministratori. Rivedere e modificare una decisione presa 10 anni fa non sarà considerato un segno di debolezza ma, un segno di maturità, di rispetto e di ascolto verso la città e i suoi abitanti. Sbagliare è umano ma perseverare è diabolico.