PONTE GARBATELLA-OSTIENSE: LAVORI
TERMINATI. A GENNAIO APRE IL CAVALCAVIA

ROMA - L’obiettivo finale è ridurre il livello di traffico tra la Garbatella e l’Ostiense del 40%. Ma per ora il nuovo cavalcaferrovia sta facendo l’esatto contrario: per mole e bellezza architettonica gli automobilisti che gli passano vicino si fermano a guardarlo e creano le code. In effetti, a prima vista, il nuovo mega ponte lascia davvero un po’ tutti senza fiato.
Duecentoquaranta metri di lunghezza sospesi sopra i binari della metro B per collegare due quartieri sulla carta vicini ma storicamente divisi per struttura urbanistica. In media per raggiungere l’Ostiense dalla Garbatella in auto si impiegano circa 15 minuti. Presto basteranno pochi secondi (50 per l’esattezza).
Altissimi archi d’acciaio verniciato di bianco, così come gli stralli e i parapetti, fanno da cornice a una delle opere più importanti del Comune. Lo sviluppo complessivo dell’arteria è di circa 500 metri (la lunghezza complessiva del cavalcaferrovia è pari a circa 240 metri di cui circa 125 totalmente sospesi) ed è composto sostanzialmente da una piattaforma stradale costituita da due carreggiate separate, ciascuna con due corsie per senso di marcia ed un corridoio di trasporto pubblico ad una corsia per senso di marcia, posto in posizione centrale.
I raccordi stradali di accesso al ponte saranno estesi alle piattaforme stradali esistenti lungo la Circonvallazione Ostiense, a monte sino all’altezza di via Caffaro ed a valle fino alla via Ostiense stessa.
Proprio ieri sono stati ultimati i lavori: l’opera è pronta. Ma per poterci passare con le auto i romani dovranno attendere ancora qualche giorno: l’inaugurazione dovrebbe arrivare a metà gennaio. Terminata la fase di cantiere e di collaudo, infatti, ora si sta lavorando a ridisegnare la viabilità ordinaria: sensi unici, deviazioni, aree riservate ai mezzi pubblici, divieti.
Amministrazione centrale, vigili urbani e municipio, infatti, stanno cercando di far collimare tutte le varie esigenze per rendere la nuova arteria il più funzionale possibile, migliorando il traffico sia alla Garbatella che all’Ostiense.
Soddisfatto l’assessore ai Lavori pubblici, Fabrizio Ghera: «L’opera permetterà il collegamento diretto di due parti dello stesso municipio attualmente divise dai binari della Roma Lido e della linea B della metropolitana. Un intervento strategico che consentirà di potenziare in maniera sensibile il sistema viario a rete del quadrante cittadino di zona. Inoltre, la realizzazione dell’opera permetterà di ridurre i tempi di percorrenza impiegati dai cittadini per gli spostamenti dalla Colombo a viale Marconi».

tratto da http://www.leggo.it/articolo.php?id=155139